أكد تحليل بريطاني أن حركة مرور السفن التجارية في البحر الأحمر لا تزال ضئيلة ولم تعد إلى وضعها الطبيعي على الرغم من مرور شهر على إعلان ميليشيا الحوثي الإيرانية وقف هجماتها بشكل شبه كامل، ويقول محللون أمنيون إن الصناعة حذرة - لسبب وجيه.
وبحسب تحليل نشره موقع "لويد ليست" البريطاني فقد عادت نحو 100 سفينة إلى الممر الملاحي الدولي بالبحر الأحمر أو بدأت في استخدامه منذ 19 يناير/كانون الثاني. وقال التحليل إن حالة عدم اليقين تمنع جزءًا كبيرًا من الصناعة من استئناف رحلات النقل في البحر الأحمر. وأصبحت حركة المرور عبر قناة السويس وباب المندب ضمن نطاق "الوضع الطبيعي الجديد".
بعد أكثر من شهر منذ رفع الحوثيين الجزئي للقيود المفروضة على البحر الأحمر، وأكثر من شهرين منذ آخر محاولة هجوم على الشحن، لا يزال غالبية مالكي السفن ومشغليها يتجنبون الممر الملاحي الدولي الذي يمر عبر البحر الأحمر.
وفي الأسبوع الماضي، مرت عبر قناة السويس 177 سفينة تحمل بضائع تزيد حمولتها على 10 آلاف طن ساكن، وهي السفن التي من المرجح أن تقوم بالتجارة الدولية، وذلك وفقا لتحليل بيانات تتبع السفن التي أعدتها شركة لويدز ليست إنتليجنس.
ورغم انخفاض عدد الزيارات بنسبة 15% على أساس أسبوعي، إلا أن هذا يتماشى مع أحجام الزيارات التي شهدناها خلال الأشهر القليلة الماضية.
على مدى الأسابيع الأربعة الماضية، من 27 يناير إلى 23 فبراير، تم تسجيل 745 عملية عبور عبر قناة السويس، وهو ما يعادل 54.7 مليون طن من الوزن الساكن.
وبلغ إجمالي عدد السفن العابرة 794 سفينة في الفترة من 30 ديسمبر 2024 إلى 26 يناير 2025، أي ما يعادل 57.8 مليون طن من الوزن الساكن.